Почему Лилипут величайший?
В отличие от торфяного экскаватора Gigant (станция 21 на круговой велосипедной дорожке), Лилипут (рис. 2) хорошо зарекомендовал себя в Торфяном заповеднике (Großes Moor) около Гифхорна и в других болотах. Был большой спрос на экскаваторы для небольших участков, поскольку больших болотных участков, размером в несколько сотен гектаров, становилось все меньше и меньше. Так в 1950 году был создан малый экскаватор В45 «Лилипут», пять из которых были отправлены на торфяную кампанию в 1951 году. Свободно свисающий ковш рис. 3) имел длину от 20 до 25 м. Небольшие экскаваторы Лилипут были надежными, а руглые обожженные торфяные куски сохли быстро, потому что они словно «палка колбасы» (рис. 4) мало контактировали с землей или друг с другом (рис. 6). После первого одсушивания их складывали небольшими кучками (рис. 5)
Наш экскаватор самостоятельно добрался до территории музея. Этим мы обязаны профессиональным знаниям Фридхельма Таузендфройнда, Адольфа Шрадера, Харальда Шрадера и Райнхарда Вульфеса, которые работали на протяжении многих недель и проводили пусковые испытания (рис. 7). Этот тип экскаватора пользовался международным успехом и использовался до окончания спроса на торф, включая 125 экземпляров ицензионных копий, 40 из которых остались в Германии, 25 - в Нидерландах, 15 - в инляндии и по два - во Франции, Польше и Швеции. Остальные 39 штук были отправлены в рландию, где Liliput был заменен в 1957 году еще более маленьким B57 «Miniput». Последний экскаватор был спасен в Торфяном заповеднике (Großes Moor) возле Гифхорна, нашим леном-основателем Генрихом Вульфесом, который таким образом заложил важный камень в фундамент нашего музея.
Лилипут (Liliput), который представлен у нас, был произведён в 1956 году компанией Johannes Flügger GmbH & Co. KG из Дельменхорста. Первоначально он имел двигатель Бюссинга и был куплен как новый автомобиль Эрвином Вольперсом из НойдорфПлатендорфа. В хорошие дни удавалось разрабатывать порядка 300 м болотного канала на глубину до двух метров. На рисунках 8 и 9 показаны аналогичные экскаваторы, которые использовались в Торфяном заповеднике (Großes Moor). Здесь хорошо видно как выполняется работа.
Видео перевозки торфоэкскаватора «Лилипут», которому сейчас около 70 лет.
А вот ССЫЛКА на репортаж в Aller Zeitung от 5 октября 2009 г. > «Лилипу» отправляется в последний путь <
Ссылки на другие станции в музее
<1><2><3><4><5><6><7><8><9><10><11><12><13><14><15><16><17><18><19><20><21><22><23>
